В учебнике рассмотрены система и процессы технической эксплуатации судов и судового оборудования. Приводятся принципы построения планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта судового оборудования и применения различных методов технического обслуживания в зависимости от процессов изменения технического состояния. Рассматриваются свойства методов технического обслуживания и ремонта. Значительная часть учебника посвящена организационным основам управления технической эксплуатации судов.

Рассмотрена организация ремонта морских судов, современные методы контроля, способы восстановления и упрочнения деталей. Изложены методы ремонта корпуса судил, главных дизелей, паровых котлов и турбин, автоматики, электрооборудования, валопроводов, гребных винтов, вспомогательных механизмов и трубопроводов.

Содержит характеристику климата Черного моря и его побережья и подробное описание режима основных метеорологических элементов. Текст дополнен обширным табличным материалом и иллюстрирован картами и графиками. Предназначен для широкого круга специалистов в области морского транспорта, гидротехнического строительства и в исследовательских работах.

Освещен широкий круг вопросов по метеорологии и климату, гидрологическому режиму, динамике вод и геологии Балтийского моря. Дана комплексная характеристика современного состояния гидрометеорологического режима моря и оценка его изменчивости под влиянием режимообразующих факторов. Эта характеристика базировалась на анализе информационной базы натурных данных вероятностными методами, учитывающими особенности исследуемых процессов и специфику данных.

Рассматриваются источники загрязнения морской среды, пути и средства обезвреживания образующихся на судах загрязнений. Излагаются правила по предотвращению загрязнения с судов при нахождении их в открытом море, особом районе и территориальных водах. Освещаются вопросы оснащения судов техническими средствами и их эксплуатации. Обобщаются требования по объему, характеру и видам освидетельствований судовых технических средств надзорными органами.

Рассмотрены основы радиотехники и радиосвязи, электронные приборы, принципы работы приемопередающих устройств, импульсной радиотехники, морские радиотелефонные и аварийные радиостанции, организация радиотелефонной связи морской подвижной службы, а также радиосвязи морской подвижной спутниковой службы, рассмотрены сигналы особой важности и морской радиосвязи.

Освещен широкий круг вопросов по метеорологии и климату, физической океанологии и динамике вод Баренцева моря. Содержится подробный научный анализ закономерностей формирования и современного состояния элементов климата (ветер, температура и влажность воздуха, облачность, осадки, грозы, туман, ограниченная видимость и др.) и гидрологического режима (тепловой баланс, температура, соленость и плотность воды, уровень, течения, волнение, ледяной покров и др.), их пространственно-временной изменчивости и взаимосвязей. Информационной основой являются данные океанографических съемок, судовых и береговых гидрометеорологических станций, авиационных и спутниковых наблюдений, а также результаты, полученные расчетными методами.

В пособии изложены теоретические основы сопротивления воды движению судов и гребных винтов. Рассмотрены методы и схемы практических расчетов ходкости, выполняемых при проектировании судов и модернизации судовых энергетических установок для основных типов морских судов; вопросы эксплуатации и ремонта гребных винтов.

Успешное выполнение морским транспортом задач по обеспечению плана перевозок и эффективному использованию флота в большой степени зависит от научно обоснованной и рациональной системы его технической эксплуатации. Пополнение флота специализированными судами с высоким уровнем энерговооруженности и автоматизации остро поставило проблему экономических потерь, которые связаны с вынужденными незапланированными простоями, вызванными потерей работоспособности элементов судовых технических средств.
Насосы, получившие на судах широкое распространение, являются одними из основных компонентов систем общесудового назначения, главных и вспомогательных энергетических установок и др.

Предлагаемое «Руководство», разработанное ЛИBToм, предназначено для проектирования гребных винтов и движительного комплекса гребной винт—направляющая насадка для речных водоизмещающих судов всех типов и назначения н содержит методику расчета ходовых и тяговых характеристик судов. «Руководство» рекомендуется использовать в начальных стадиях проектирования, а также при разработке технического проекта судна для уточненного расчета ходкости для всего диапазона нагрузок на гребной винт и движительный комплекс, работающие без развитой кавитации. Методы расчета движителей, излагаемые в «Руководстве», основываются на непосредственном широком использовании диаграмм, построенных по результатам систематических испытаний моделей в опытных бассейнах гребных винтов без направляющих насадок и в насадках.