Главная Регистрация Вход RSS

Главная » 2013 » Январь » 3 » Судовые котельные установки: Учебник для вузов. Енин В.И., Денисенко Н.И. PDF

---

02:44 Судовые котельные установки: Учебник для вузов. Енин В.И., Денисенко Н.И. PDF

Судовая энергетическая установка независимо от назначения судна и типа применяемого главного двигателя должна непрерывно обеспечивать энергией все судовые потребители как в море, так и на стоянке в порту. С этой целью СЭУ вырабатывают энергию различных видов (механическую, электрическую, тепловую), которая хранится на судне в виде скрытой химической энергии органического топлива. Тепловая энергия вырабатывается в основном в котельных установках, являющихся составными элементами СЭУ. Теплопроизводительность (тепловая мощность) котельной установки полностью определяется суммарной тепловой мощностью потребителей теплоты, работающих в данный момент. Обычно носителем тепловой энергии является водяной пар (редко - органические теплоносители). Состав потребителей пара, их конструктивные особенности и технико-экономические характеристи-ки зависят от назначения и района плавания судна, типа и мощности ГД и других факторов. В общем случае все потребители пара могут быть разделены следующим образом. 1. Потребители (будем называть их машинными), обеспечивающие нормальное функционирование элементов СЭУ, следующие. Главный двигатель: паровые спутники топливной системы;  паровые турбина и машина, ходовые турбогенераторы;  системы обогрева топливных и масляных запасных, отстойных, переливных и расходных цистерн и др.  Котельная установка: системы обогрева запасных, отстойных и расходных топливных цистерн;  подогреватели топлива и питательной воды, турбоприводы питательных насосов и других мехнизмов;  паромеханические форсунки,  сажеобдувочные устройства,  система очистки котлов.  Другие вспомогательные устройства: турбогенераторы, испарительная установка;  подогреватель сепаратора льяльных вод;  локальная система пожаротушения в МО.  2. Потребители общесудовые, работающие в следующих направлениях. Нормальные условия обитания экипажа и пассажиров, а также хозяйственно-бытовые нужды: подогреватели пресной и забортной воды (общего назначения);  система отопления жилых и служебных помещений.  Безопасность судна: системы обогрева балластных танков, кингстонных ящиков, патрубков забортной воды, якорей и т. п.;  система паротушения служебных и грузовых помещений.  Перевозка грузов, другие технологические нужды: системы обогрева грузовых танков и мойки танков;  турбоприводы грузовых насосов;  подогреватели воздуха в системе вентиляции грузовых помещений;  системы предотвращения загрязнения моря с судна.  На конкретных судах используют только те потребители, применение которых обусловлено назначением судна, типом и мощностью ГД и некоторыми специфическими требованиями. В остальном  классификация не требует дополнительных комментариев. Для выбора теплопроизводительности котельной установки, кроме состава и характеристик потребителей пара, необходимо иметь информацию о режимах их использования - периодичности и продолжительности циклов непрерывной работы потребителя с той или иной тепловой мощностью (нагрузкой). Режимы использования потребителей имеют вероятностный характер, что в принципе исключает возможность заранее устанавливать их нагрузку, периодичность и продолжительность работы. Здесь возможны только некоторые общие соображения, базирующиеся на анализе опыта эксплуатации транспортных морских судов. Режимы работы машинных потребителей пара зависят от того, где находится судно - в море (на ходу) или на стоянке. Очевидно, что на ходу судна используются все машинные потребители пара, а их нагрузка определяется в основном режимом работы ГД и временем года (зимой она максимальная). Отличительной особенностью режимов использования потребителей пара, обслуживающих КУ, является то, что они работают непрерывно как на ходу, так и на стоянке. Это обусловлено тем, что работа общесудовых потребителей пара зависит от других факторов (района плавания, вида перевозимого груза, времени года, специфических требований). Таким образом, вероятностный характер режимов использования потребителей пара не позволяет дать однозначные рекомендации по выбору паропроизводительности КУ и параметров пара........ (отрывок главы из учебника) Название: Судовые котельные установки: Учебник для вузов Автор: Енин В.И., Денисенко Н.И., Костылев И.И. Издательство: Транспорт Год: 1993 Страниц: 216 Формат: pdf Размер: 15 Мб Качество: отличное Язык: русский Скачать книгу Судовые котельные установки: Учебник для вузов Скачать c Turbobit.net Скачать c File-space.org Скачать c Borncash.org Скачать c Goldfiles.org Скачать c Bitoman.ru Скачать c DepositFiles.com Скачать c Unibytes.com Скачать c Letitbit.net Скачать c Vip-file.com Скачать c Gigabase.com Прикрепления: Картинка 1

1 2 3 4 5 Категория: Морской транспорт, навигация, механика | Просмотров: 821 | Добавил: Palladin | Теги: учебник, Судовые, турбогенераторы, установки, Денисенко Н.И., ХОДОВЫЕ, форсунки, Костылев И.И., котельные, Енин В.И. | Рейтинг: 0.0/0

Поделись ссылкой Похожие новости

• Судовые двигатели внутреннего сгорания / Ржепецкий К.Л., Сударева Е.А. (1984)
• Судовые электрические приборы управления / Токарев Л.И. (pdf, 1988)
• Судовые системы и трубопроводы / Овчинников И.Н. (pdf)
• Судовые водоопреснительные установки. Цыганков А.С.
• Сольфеджио. Часть вторая. Двухголосие - Калмыков Б., Фридкин Г. (сост.)
• Введение в энерготехнику / Ристхейн Эндель

Всего комментариев: 0