Изложены основные принципы и методы расчета по согласованию окружных скоростей, производительности, напряжений, частот вращения и других параметров компрессора и турбины в авиационных газотурбинных двигателях различного типа (ТРД, ТВД, ТРДД и др.)

Данная книга представляет собой первую часть общего учебника по курсу теории двигателей летательных аппаратов и предназначается для использования в высших военно-инженерных авиационных учебных заведениях. В ней излагаются основы теории и расчёта осевых и центробежных компрессоров и осевых газовых турбин, применяемых в авиационных реактивных двигателях.

Впервые собраны сведения более чем о 350 отечественных авиационных ГТД (включая проекты). Систематизированы основные параметры двигателей и самолетов, на которых они применяются, для многих двигателей приведены чертежи продольных разрезов и конструктивные схемы.

В книге рассмотрены устройство, эксплуатация и надёжность ГТД, возможные области их применения в наземных установках. Даны технологические процессы управления силовой установкой, а также освещены вопросы технической диагностики двигателя.

Книга состоит из шести основных разделов: двухконтурные ТРД. одноконтурные ТРД, турбовальные и турбовинтовые двигатели, прямоточные ВРД, вспомогательные силовые установки, программы США по созданию авиационных демонстрационных двигателей.
Раздел ПВРД вновь включен в справочник в связи с возросшей активностью работы в этой области, особенно по так называемым малообъемным ПВРД и появлением ряда дополнительных сведений. В соответствии с пожеланиями ряда читателей в справочник впервые включены краткие сведения о некоторых программах создания авиационных демонстрационных двигателей США.

В книге излагаются эксплуатационные и технико-экономические характеристики ДТРД главным образом при больших степенях двухконтурности. Приводятся сведения о путях повышения экономичности двухконтурных ТРД, рассматриваются методы создания эффективных (с большим ресурсом и низким расходом топлива) модификаций ДТРД на базе унифицированного газогенератора.

В книге рассмотрен комплекс вопросов, возникающих при выборе оптимальных параметров авиационных ГТД.

Рассмотрены требования, предъявляемые к авиационным двигателям и энергетическим установками, перспективы развития и совершенствования конструкций; взаимосвязь процессов проектирования, изготовления и эксплуатации; эксплуатационные режимы, нагрузки; долговечность, ремонтопригодность, технологичность, модульность; базовые конструкции.

Возросшие требования со стороны авиации к самолётному мотору обусловили применение новых механизмов и приборов, значительно усложнивших конструкцию мотора.

В книге изложена теория воздушно-реактивных двухконтурных двигателей, отличающихся низким уровнем шума, высокими динамическими свойствами и способностью обеспечивать высокую экономичность при глубоком дросселировании.