Главная Регистрация Вход RSS

Главная » 2013 » Май » 8 » Основы технологии ремонта самолетов в полевых условиях / Быков П.Г.

---

03:07 Основы технологии ремонта самолетов в полевых условиях / Быков П.Г.

Необходимость ремонта самолётов может быть вызвана различными причинами: естественным износом деталей или агрегатов, повреждениями, полученными в результате боевых действий, аварий или поломок, недоброкачественностью деталей и т. п. Все перечисленные причины выводят самолёт из строя и требуют выполнения ремонтных работ па нём. Ремонтные работы, к зависимости от степени повреждения, различаются по трудоёмкости и по тем средствам, при помощи которых они выполняются. Обычно принята следующая классификация ремонта самолётов, учитывающая трудоёмкость и средства, при помощи которых выполняется ремонт: 1.Восстановительный ремонт. Самолёт отработал положенный для него ресурс времени и нуждается в полной разборке с дефектациен всех деталей. Ремонт этот выполняется, как правило, в стационарных ремонтных органах. 2.Аварийный ремонт. Самолёт потерпел аварию, при которой оказались повреждены основные агрегаты крыло, фюзеляж, шасси и т. д.), при этом степень повреждения такова, что требует замены повреждённого агрегата новым или же ремонта его в стационарных мастерских с применением специального обо рудования и в течение продолжительного времени. Этот ремонт обычно выполняется в стационарных мастерских и только в особых, исключительных случаях может быть выполнен силами подвижных ремонтных органов и технического состава лётных частей. 3. Текущий ремонт. Этот вид ремонта производится в любил условиях базирования части. Трудоёмкость текущего ремонта самолёта в человеко-часах не превышает 20—30% от трудоёмкости восстановительного ремонта. Так например, для самолётов-бомбардировщиков 1100—1600 человеко-часов, для штурмовиков и истреби гелей не более 700 человеко-часов и для учебных самолётов в пределах 50—300 человеко-часов. 4. Мелкий ремонт. Этот вид ремонта производится также в любых условиях. Он включает в себя главным образом ремонт незначительных повреждении в отдельных деталях. 1:го грудоём кость не превышает 50 человеко-часов. Кроме того, в полевых условиях ремонтируются воздушные винты, как металлические, так н деревянные. В войсковых ремонтых органах предусмотрены специальные средства по ремонту винтов, имеющие специальное оборудование и приспособления, позволяющие производить как холодную, так и горячую правку загнутых лопастей металлических винтов с последующим контролем их после ремонта. Название: Основы технологии ремонта самолетов в полевых условиях Автор: Быков П.Г. Издательство: Воениздат Год: 1948 Страниц: 286 Формат: djvu Размер: 7 Мб Качество: хорошее Язык: русский Скачать книгу Основы технологии ремонта самолетов в полевых условиях Скачать c Turbobit.net Скачать c DepositFiles.com Скачать c Unibytes.com Скачать c Gigabase.com Прикрепления: Картинка 1

1 2 3 4 5 Категория: Военная книга | Просмотров: 579 | Добавил: Palladin | Теги: условиях, самолетов, технологии, ремонта, полевых, основы | Рейтинг: 0.0/0

Поделись ссылкой Похожие новости

• Ферменты: основы химии и технологии / Цыперович А.С.
• Физико-химические основы технологии химических волокон / Пакшвер А.Б.
• Основы технологии приема, хранения и переработки зерна / Л.А. Гафнер
• Физико-химические основы технологии производства муки / Айзикович Л.Е.
• Рымжанов Тимур - Руны грома. Колдун
• Реологические основы механики грунтов / Вялов С. С.

Всего комментариев: 0